La doppia unità si unisce
 | 100GFWA30 | | 332,7 | | 17.00 | | 17.50 | | 18.00 | | 18.50 | | 19.00 | | 20.00 | |
| Unità a doppia trasmissione (dentata) | Posizione del motore | Larghezza effettiva | Lunghezza effettiva della traccia | Peso |
 | 100GFWA30 | | 660 | | 17.00 | | 17.50 | | 18.00 | | 18.50 | | 19.00 | | 20.00 | |
| Unità di trasmissione doppia (cinghia piatta) | Posizione del motore | Larghezza effettiva | Lunghezza effettiva della traccia | Peso |
 | 100GFWA30 | | 480 | |
| Unità di trasmissione doppia (catena a rulli) | Posizione del motore | Larghezza effettiva | Lunghezza effettiva della traccia | Peso |
La guida centrale si unisce
 | 70,8 | 0,06 |
| Unità centrale unita (dentata) | Lunghezza effettiva della traccia | Peso |
 | | 660 | | 10.10 | | 10.30 | | 10.50 | | 10.70 | | 10.90 | | 11.30 | |
| Unità di trasmissione centrale (cinghia piatta) | Larghezza effettiva | Lunghezza effettiva della traccia | Peso |
 | 310 | 0,92 |
| Unità di azionamento centrale (catena a rulli) | Lunghezza effettiva della traccia | Peso |
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